Na moderním výškovém staveništi dodávka věžovým jeřábem obvykle znamená konvoj valníků převážejících ocelové stožárové sekce, otočné jednotky, hydraulické válce a elektrické skříně. První otázka, kterou si projektový manažer klade, není, zda bude jeřáb postaven, ale jak rychle může posádka dokončit jak se konstruují jeřáby postup a uveďte stroj do provozu. Na odpovědi záleží, protože každý den, kdy jeřáb stojí v nečinnosti, zdržuje celý harmonogram výstavby.
Jak se konstruují jeřáby: třístupňová metoda
Každý věžový jeřáb se staví přesně ve třech fázích. Nejprve se nalije a vytvrdí železobetonový základ, který unese falešnou konstrukci jeřábu. Za druhé, mobilní pomocný jeřáb sestaví počáteční sekce stožáru, otočnou jednotku, výložník a protivýložník. Zatřetí, věžový jeřáb používá vlastní šplhací rám k přidávání částí stožáru, když se budova zvedá. Toto rozdělení mezi vnější montáží a samošplháním je důvodem, proč může věžový jeřáb dosáhnout výšek daleko za hranice toho, co by kdy mohl unést mobilní jeřáb.
První fáze: Výstavba nadace
Základ je nejkritičtější částí konstrukce věžového jeřábu, protože každá dráha zatížení ve stroji se sbíhá v základně. Šestitunový jeřáb s 60m výložníkem může vyvinout základní moment více než 1000 kN-m na základ. Proto je základ zkonstruován pro pracovní reakce jeřábu, nejen pro jeho prázdnou hmotnost.
Základ se připravuje jedním ze tří způsobů: samostatnou betonovou patkou, železobetonovou deskou se štěrkovým blokem nebo ocelovým rámem kotveným do betonového krytu piloty. Bez ohledu na typ musí být únosnost zeminy ověřena geotechnickým průzkumem a zemina musí před založením dosáhnout minimálně 150 kPa.
- Kotevní šrouby: vysoce pevné, třída 8.8, s přesným polohováním v rozmezí /-3 mm
- Výztuž: vysokopevnostní ocel, navržená pro návrhový zdvihový moment
- Typ betonu: C35/C40 s vysokou počáteční pevností pro rychlejší vytvrzení
- Částečné zatížení povoleno po 7 dnech; plné návrhové zatížení po 28 dnech
Druhá fáze: Stavba stožáru pomocí mobilního jeřábu
Prvních 20-40 metrů stožáru se montuje pomocí mobilního pomocného jeřábu, který manipuluje s ocelovými sekcemi, dokud jsou ještě dostatečně nízké, aby na ně dosáhl kolový jeřáb. Tento provizorní jeřáb má velikost mezi 50-150 tunami, v závislosti na výšce stožáru a hmotnosti horní konstrukce, kterou je třeba později zvednout.
Věžový jeřáb QTZ80 Topkit s nosností 6t a délkou výložníku 36-60m Řada QTZ80 nabízí nosnost 6 tun s délkou výložníku od 36 do 60 metrů, což je vhodné pro ranou montáž stožáru a těžké zdvihy. Jeho všestranné konfigurace podporují účinnou erekci a přesné vertikální vyrovnání. Zobrazit produkt → Standardní sekce stožáru jsou modulární ocelové příhradové boxy, typicky 3 metry dlouhé, spojené vysokopevnostními šrouby nebo ocelovými kolíky. Stožár musí být kolmý v toleranci 1:500 a každý šroub musí být utažen podle specifikace výrobce. Chyba ve svislosti na základně se na 100 metrech stává vážnou nesouosostí.
Zkušená posádka dokáže sešroubovat tři až pět sekcí stěžně za hodinu. Tímto tempem je 30metrový stožár dokončen za jedinou směnu a mobilní jeřáb se pak může připravit ke zvednutí otočné jednotky a výložníku.
Třetí fáze: Jak jeřáb šplhá a roste
Věžový jeřáb se sám zvedá šplháním po hydraulickém rámu kolem stožáru. Tento proces, často nazývaný samošplhání, umožňuje jeřábu růst s budovou bez mobilního jeřábu. Sekvence stoupání se opakuje pokaždé, když se budova zvedne o jednu sekci stožáru.
- Upevněte prolézačku ke stožáru pomocí posuvných bloků.
- Uvolněte horní konstrukci ze stožáru a přeneste její zatížení na hydraulický rám.
- Hydraulické válce tlačí horní konstrukci nahoru o jednu sekci stožáru (asi 3 metry).
- Zasuňte novou část stožáru do volného prostoru a přišroubujte ji ke stožáru níže.
- Znovu ukotvěte horní konstrukci a posuňte prolézačku nahoru pro další cyklus.
Části stožáru věžového jeřábu vyrobené z oceli Q355B nebo Q460C jsou standardem pro moderní věžové jeřáby a prolézačka je navržena tak, aby během směny zvládla plnou hmotnost horní konstrukce plus nové části stožáru.
Celé stoupání trvá 30-45 minut, jakmile je posádka zkušená. Na této rychlosti záleží, protože jeřáb musí vyčistit horní část budovy, než bude možné nalít beton na další úroveň.
Instalace otočné jednotky, výložníku a protilehlého výložníku
Otočná jednotka, výložník a protivýložník jsou obvykle sestaveny na zemi a zvednuty na místo mobilním jeřábem předtím, než věžový jeřáb začne stoupat. Jedná se o nejviditelnější část stavebního postupu a často je dokončena během jediného pracovního dne.
Otočný mechanismus se skládá z otočného talíře, otočného motoru a redukční převodovky, které otáčí horní konstrukcí. Výložník je sestaven v sekcích od základny otočné jednotky směrem ven, s čepovými spoji mezi každou sekcí. Protivýložník je umístěn naproti výložníku a opatřen prefabrikovanými betonovými protizávažími pro vyrovnání zdvihového momentu jeřábu.
U jeřábu s plochou hlavou je horní konstrukce jednodušší, protože zde není žádná věž ani spojovací tyče. Tím se snižuje vlastní výška jeřábu a montáž výložníku je rychlejší. U jeřábu topkit jsou vrcholy a spojovací tyče přidány před připojením výložníku, což přidává asi půl dne k plánu montáže.
Bezpečnostní zařízení, uvedení do provozu a zátěžové testování
Věžový jeřáb nebude uveden do provozu, dokud nebudou jeho bezpečnostní zařízení nainstalována, zkalibrována a ověřena zátěžovým testem při uvedení do provozu. Tento krok chrání posádku, budovu i samotný jeřáb.
- Koncový spínač zatížení: zabraňuje provozu nad jmenovitou kapacitu
- Momentový limitní spínač: zabraňuje přetížení na špičce výložníku
- Spínač výškového limitu: zastaví hák na horní hranici zdvihu
- Koncový spínač otáčení: zabraňuje nekontrolovanému otáčení
- Anemometr: upozorňuje obsluhu na silné větrné podmínky
- Antikolizní systém: nutný pro skupinové operace věžových jeřábů
Po zátěžové zkoušce zkontroluje certifikovaný inspektor protokol o uvedení do provozu, zkontroluje základové šrouby, ověří elektrický systém a podepíše se do provozního deníku jeřábu. Teprve poté lze jeřáb použít pro stavební práce.
Výběr konstrukce jeřábu, která se hodí na místo
Konstrukce jeřábu, kterou si vyberete, mění pořadí montáže a určuje, jak se stroj vypořádá s omezeními na místě. Topkit, s plochou hlavou a vylamovací výložníkové jeřáby jsou tři dominantní konfigurace.
| Funkce | Topkit | Plochá hlava | Luffovací výložník |
| Věž a spojovací tyče | Ano | ne | ne traditional top |
| Jib pohyb | Vozík na vodorovném výložníku | Vozík na vodorovném výložníku | Sklopný výložník výložníku |
| Potenciál výšky stožáru | Vysoká | Velmi vysoká | Střední |
| Nejlepší stav webu | Obecná výšková budova | Hustá místa, skupinové jeřáby | Úzké městské lokality |
| Doba erekce | 2-3 dny | 2-3 dny | 3-4 dny |
Na staveništi s více věžovými jeřáby provozovanými v těsné blízkosti může plochý jeřáb snížit riziko kolize věže. U budovy umístěné poblíž okraje rušné ulice umožňuje vyostřený výložník operátorovi vychýlit výložník z cesty, aniž by musel přeplachtovat silnici.
Věžový jeřáb QTD80 Luffing-Jib s nosností 6t a výložníkem 40m Jeřáb s otočným výložníkem QTD80 je ideální pro úzká místa a umožňuje vyostřování výložníku bez přeplachtování silnic. S nosností 6 tun a poloměrem 40 m minimalizuje riziko kolize v prostředí s více jeřáby. Zobrazit produkt → Na tom, abyste si vybrali včas, záleží, protože plán montáže, kotevní body pro lezení a dokonce i návrh základů závisí na tom, jakou konstrukci jeřábu si koupíte.
Často kladené otázky
Jak dlouho trvá stavba věžového jeřábu?
Celá montáž věžového jeřábu trvá 3-5 dní, s výjimkou vytvrzování základů. Fáze mobilního jeřábu trvá jeden až jeden a půl dne a montáž otoče a výložníku jeden až dva dny. Výstup na jeřáb do jeho plné pracovní výšky zvyšuje čas, obvykle několik dní až několik týdnů v závislosti na harmonogramu stavby.
Staví se věžový jeřáb sám od základu?
Ne. Mobilní jeřáb montuje prvních 20-40 metrů stožáru a horní konstrukce. Poté se věžový jeřáb sám zvedne vyšplháním na jeho hydraulický rám a přidáním částí stožáru. To je důvod, proč se tento proces někdy nazývá samovztyčovací, ale stále potřebuje vnější podporu pro počáteční montáž.
Kolik sekcí stožáru dokáže jeřáb vyšplhat za jeden den?
Typická posádka může vylézt 8-12 úseků stožáru za den, v závislosti na modelu jeřábu, konstrukci prolézačky a podmínkách na místě. Každý výstup trvá 30-45 minut, takže celý den lezení může přidat 30-40 metrů výšky stožáru.
Jaká je nejrizikovější část procesu výstavby jeřábu?
Příprava základů je nejrizikovější krok, protože jakákoli chyba v umístění kotevních šroubů nebo pevnosti betonu vytváří konstrukční vadu, kterou nelze po sestavení jeřábu opravit. To je důvod, proč jsou geotechnické průzkumy a inspekce základů povinné před umístěním první části stožáru.
